2025年7月，特斯拉人形机器人Optimus遭遇量产“急刹车”。据中国供应链消息，特斯拉已暂停零部件采购，全面转向软硬件设计优化，调整周期约2个月。这一决策源于技术瓶颈与战略调整的双重压力。
硬件层面，Optimus暴露出关节电机过热、灵巧手负载不足、续航短等致命缺陷。例如，其二代产品在电池车间搬运效率不足人类工人一半，且无法胜任汽车组装等复杂任务。软件层面，当前模型依赖大量合成数据训练，自主决策能力仍需突破。更关键的是，原项目负责人米兰·科瓦奇离职后，新掌舵者阿肖克·埃卢斯瓦米决定“先完善设计再推进量产”，导致马斯克此前提出的“2025年生产5000台”目标基本落空。
此次调整折射出特斯拉的深层焦虑：一方面，全球人形机器人赛道竞争白热化，苹果、华为、波士顿动力等巨头加速布局；另一方面，资本市场对特斯拉的“机器人故事”逐渐失去耐心，股价因量产延期预期大跌5.34%。
不过，调整或为Optimus的长期竞争力铺路。特斯拉正测试至少三种灵巧手技术路线，并计划将自动驾驶FSD芯片算力迁移至机器人端。若能突破技术瓶颈，2026年5万台量产目标仍有望实现，届时人形机器人商业化或将迎来真正拐点。
